ИНФОРМАЦИОННО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

Многие организации, даже не связанные напрямую с перевозками, используют при осуществлении своей деятельности автотранспорт. И к сожалению, бывает так, что транспортное средство предприятия попадает в аварию.

А когда случается ДТП необходимо его служебное расследование на предприятии. Сразу скажу, что оно обязательно для всех компаний и ИП. А игнорирование его проведения грозит проблемами с надзорными органами и не только.

Это Кулик Илья, и сейчас я расскажу вам, что такое служебное расследование при ДТП и как его правильно проводить. Готовы? Поехали!

Что это такое

При любой дорожной аварии сотрудники ГИБДД, а при тяжёлых последствиях и следственных органов, проводят расследование с целью определить причины и обстоятельства аварии, чтобы точно определить виновность в аварии и ответственность за произошедшее каждого участника аварии.

Статья в тему: Расскажу всё об административном расследовании ДТП: когда проводится, зачем нужно и какие сроки установлены

Но когда происходит ДТП, в которое попадает транспортное средство, владелец которого – организация или индивидуальный предприниматель, необходимо ещё служебное расследование, проводимое силами предприятия. Касается оно в первую очередь на изучение обстоятельств, касающихся автомобиля организации и направлено на предотвращения в дальнейшем подобных инцидентов.

В ходе служебного расследования выявляются:

  • обстоятельства, возникшие до аварии;
  • причины случившегося, в том числе внешние факторы;
  • последствия ДТП;
  • лица, имеющие отношение к аварии (водитель, технические сотрудники и т. д.), предварительная вина каждого из них;
  • недочёты в работе организации, из-за которых стало возможно ДТП.

Документы которые нужно предоставить в страховую после ДТП

» Каждый водитель согласно действующему законодательству обязан быть застрахован.

Поэтому для компенсации вреда, полученного в результате дорожного происшествия, необходимо обратиться в свою страховую организацию. Какие документы нужны для страховой при ДТП различных типов для возмещения убытков?

Чтобы получить компенсацию в будущем любую аварию необходимо зафиксировать надлежащим способом.

При отсутствии телесных повреждений у участников ДТП либо их смерти на место происшествия можно вызвать инспектора инспекции.

Для оформления аварии сотрудник полиции производит следующее:

  1. фиксирует место ДТП специальным чертежом-схемой;
  2. осматривает место аварии и автомобили, которые в нее попали;
  3. берет показания у свидетелей и участников происшествия;
  4. оформляет справку, куда вносятся данные о вреде, нанесенном транспортным средствам;
  5. составляет на виновного водителя протокол об административном правонарушении согласно законодательству.

В случае необходимости инспектор может вынести постановление, на основании которого потом будет производиться расследование, а также поручить водителям пройти медосвидетельствование.

Важно помнить, что несмотря на должностные инструкции ГАИ, всегда присутствует человеческий фактор, поэтому нужно позаботиться о контроле действий сотрудников ГИБДД.

Вы можете обратиться к дежурному юристу по телефону. Наш юрист БЕСПЛАТНО Вас проконсультирует.

  1. Все регионы РФ: доб 568
  2. Москва: доб 602
  3. Санкт-Петербург: доб 386

От выяснения виновного зависит его привлечение к ответственности и определение страхового агентства, которое будет платить выплаты.

Водители могут застраховать себя по полису ОСАГО или КАСКО.

В первом случае страховая обязана компенсировать убытки потерпевшему водителю, виновнику аварии ущерб не возмещается. Полис КАСКО же покрывает и ущерб, полученный виновным участником.

Однако бывают ситуации, когда водитель не согласен со своей виной.

В этом случае

Какие документы нужно собрать для получения страхового возмещения по ОСАГО в 2020 году: советы юриста

Содержание статьиЕсли вы являетесь пострадавшей стороной в только что случившемся ДТП, то, следовательно, вы имеете право на страховое возмещение при ДТП от страховой компании.

Но чтобы его получить необходимо, знать, как правильно оформить аварию, чтобы страховщик не отказал вам в выплате.Если в результате аварии пострадало только имущество, то нужно выполнить следующие действия:

  • После этих действий нужно приступать к оформлению ДТП, сначала запишите номера и ФИО виновной стороны аварии, а также свидетелей.
  • Позвоните в полицию и дайте знать им о случившемся дорожно-транспортном происшествии.
  • Достать и установить аварийный знак. Он вместе с «аварийкой» поможет обратить внимание всех других водителей, и сказать им, что вы попали в аварию и не можете продолжать движение.
  • Включить аварийную сигнализацию. Она расскажет другим участникам дорожного движения о том, что вы не можете продолжать движение.
  • После того, как сотрудник полиции оформит ДТП и выдаст необходимые документы, вы можете собирать полный пакет документов и направляться в страховую компанию писать заявление на выплаты.
  • Если от столкновения ваш автомобиль не остановился, то сам водитель обязан прекратить движение и остановить машину. Важно остаться именно на месте столкновения.
  • Выйти из машины и осмотреть повреждения.

Дополнительно рекомендуем узнать .Если в результате столкновения причинён вред жизни или здоровью людей, то ваши действия немного изменятся:

  • Даже при малейших ранениях вызывайте скорую, а следом и полицию.
  • Включить аварийную систему и оценить размер причинённого ущерба пассажирам вашей машины (если они имеются). Если вред нанесён пешеходу, то его также нужно осмотреть.
  • Запишите ФИО и сотовые номера виновной стороны аварии, а также
  • После ДТП вы обязаны остановить машину и остаться на месте столкновения.

Чем регламентируется служебное расследование ДТП на предприятии

Обязательность расследования установлена Федеральным законом №196. В абзаце 6 п.1 ст. 20 этого законодательного акта говорится, что юр. лица и частные предприниматели обязаны «анализировать и устранять причины ДТП», произошедшие с участием их ТС.

Хочу отметить, что это положение относится ко всем организациям, эксплуатирующим автотранспорт, даже если их основная деятельность далека от перевозок, и ко всем авариям, независимо от их тяжести, наличия пострадавших и размера ущерба.

Учёт происшествий

Правила учёта установлены постановлением Правительства РФ №647. Соответствие этих правил Закону №196-ФЗ подтверждено судом, они обязательны для всех. Независимо от места происшествия с участием ТС организации, оно должно быть учтено, а сообщить о нём обязательно нужно в ГИБДД по месту нахождения компании. Форма учёта установлена в 1996 году Приказом Минтранса №22.

Каждый месяц данные о происшествиях должны сверяться с информацией в отделах ГИБДД. И надзорные органы законно требуют исполнение этого положения проверяют это.

Служебное расследование

Необходимость служебного расследования и учёта ДТП на предприятии устанавливает также пункт 111 Приказа Минавтотранса РСФСР от 9 декабря 1970 г. № 19.

А собственно служебному расследованию посвящён Приказ Минавтотранса РСФСР от 29.04.1990 №49, утвердивший Положение о порядке проведения служебного расследования, в нём достаточно подробно описывается методика разбора происшествия. Не удивляйтесь давности приведённых документов. Они действуют до сих пор и обязательны к исполнению.

Непосредственно по каждому ДТП руководитель предприятия издаёт приказ, в котором уже конкретно прописаны кто, в какой срок и что должен установить.

Кто проводит служебное расследование

Приказом руководителя фирмы создаётся комиссия, которая должна расследовать происшествие. Обычно в неё входят трое: один председатель и члены комиссии. Председателем обычно становится руководитель предприятия или его заместитель, обязательно в состав входит лицо, отвечающее за БДД.

Привлекаются обычно сотрудники кадровой службы, технические работники, могут быть привлечены и сторонние специалисты. Непосредственный начальник водителя, попавшего в ДТП не должен быть членом комиссии в целях объективности.

Сроки служебного расследования

Срок для служебного расследования руководителем предприятия установлен равный пяти дням, независимо от тяжести аварии. Руководители территориальных производственных объединений, когда в аварии погибло более 2 или пострадало больше 4 человек должны завершить расследование за 7 суток.

В особо крупных авариях, когда погибает 7 или больше человек или получают ранение больше 14 человек и расследование ведётся уже на региональном уровне, оно может занимать и до 10 дней. Как видите, сроки небольшие, но для выполнения поставленных целей их вполне достаточно.

Как проходит служебное расследование

Начинать расследование нужно с места происшествия. Сразу как руководство компании узнало о ДТП с участием их ТС, на место должен выехать сотрудник, обычно это специалист по БДД. На этом этапе действия сотрудника сходны с поведением обычного водителя, только ответственность он несёт большую, поэтому и делать всё должен тщательнее.

То есть первым делом оказывается помощь пострадавшим (если они есть) и доставка их в медучреждение, делается всё возможное для сохранения следов аварии и предотвращения вторичных происшествий. Не надо забывать и про поиск очевидцев.

Статья в тему: Как действовать при ДТП: подробная пошаговая инструкция + образцы объяснения и встречного иска + видеобонус: как отличить недобросовестных автоюристов

Этап первый – сбор информации

Необходимо зафиксировать как можно больше сведений о происшествии, чтобы было что анализировать. Желательно заранее разработать определённую форму, чтобы в экстренной ситуации не забыть зафиксировать важные моменты.

Можно использовать как образец бланки, используемые правоохранительными органами при осмотре происшествия или воспользоваться этой формой, которую самостоятельно разработал для себя один практикующий специалист по БДД, и любезно предоставил её всем желающим.

Необходимо осмотреть место инцидента и участвовавшие в нём ТС, узнать информацию у участников происшествия, очевидцев, сотрудников правоохранительных органов, оформляющих аварию. В общем, как можно более детально выяснить все делали случившегося.

Что изучается на месте аварии

Для служебного расследования нужно зафиксировать:

  • дату и точное время случившегося;
  • место происшествия, не забыть зафиксировать плохие дорожные условия;
  • сведения о ТС, включая номерной знак;
  • число пострадавших (если есть) и характер телесных повреждений;
  • сведения о водителе-работнике предприятия, а по возможности и о других участниках аварии;
  • психофизическое состояние водителя (принимается только оценка, данная врачом);
  • на каком часу рабочего дня водителя произошло ДТП;
  • какова была цель поездки;
  • вид перевозки (пригородные, междугородние и т. д.);
  • нет ли отклонений от положенного маршрута, по назначению ли было использовано ТС;
  • вид ДТП;
  • погоду, осадки, освещённость;
  • дорожные условия, обстановку.

Не стоит забывать и про фото- видеосъёмку. Нужно сделать чёткие фотографии, позволяющие определить:

  • место происшествия, то есть общий план;
  • положение ТС после аварии;
  • следы, позволяющие установить обстоятельства происшествия
  • повреждения автомобилей;
  • госномера участвовавших авто;
  • обстоятельства происшествия, то есть фиксация разметки, знаков, светофоров и т. п.

Все эти сведения также следует зафиксировать письменно и по необходимости настоять о внесении в документы, оформляемые ГИБДД.

А также нужно осмотреть водительские документы сотрудника компании, попавшего в ДТП, а также бумаги на ТС, на перевозимый груз, а также путевой лист и т. д.

Взаимодействие с ГИБДД

Принимайте участие в оформлении аварии работниками ДПС. Во-первых, у них можно выяснить некоторые обстоятельства происшествия, во-вторых, необходимо следить за правильность составления ими документов, схемы происшествия.

Внимательно читайте документы. Если не согласны с чем-то, есть положения, вызывающие вопросы, выясняйте всё, просите внести изменения. Если инспектор не принял во внимание ваши замечание, водитель обязательно должен указать это в объяснении.

По возможности надо снять копии с оформляемых автоинспектором документов, они нужны для расследования, то есть получить копии в любом случае необходимо, но можно сделать это и несколько позже. Обычно это делается через отправку письма начальнику подразделения ГИБДД с просьбой выдать копии бумаг для служебного расследования.

Этап второй – проведение расследования

После этого начинается собственно расследование. На его протяжении нужно сотрудничать с ГИБДД, а также организациями, относящимся к дорожным службам. Когда есть пострадавшие работники, привлекаются представители профсоюза.

В процессе проведения изучается и анализируется вся собранная информация. Нужно определить действия участников происшествия до столкновения, оценить их с точки зрения ПДД, определить причины случившегося, сделать свой вывод о виновности каждого участника происшествия.

Определяются:

  • обстоятельства и явные причины случившегося;
  • причины возникновения аварийной ситуации. Особое внимание стоит уделить расследованию, когда водитель на момент аварии оказался нетрезвым. В этом случае тщательно изучается также вопрос, как получилось так, что водитель выехал на служебном автомобиле в таком состоянии.

Оцениваются:

  • действия водителя на соответствие ПДД;
  • дорожные условия с точки зрения оказания ими влияния на возможность возникновения ДТП;
  • взаимосвязь между инцидентом и упущениями со стороны организации по обеспечению БДД.

Проверка обеспечения безопасности со стороны предприятия

Так как одной из целей расследования является устранение в дальнейшем причин аварии, исследованию работы организации по БДД надо уделить особое внимание. Для этого нужно проверить:

  • соблюдение правил перевозок, режима труда водителя;
  • замечен ли ранее водитель в нарушении ПДД, трудовой дисциплины;
  • как организовано на предприятии обучение и повышение мастерства водителей;
  • какие меры применяются внутри организации к провинившимся водителям;
  • изучались ли дорожные условия на маршрутах следования, и делались ли попытки устранения недостатков;
  • нормируется ли скорость для водителей на маршрутах;
  • каково было техническое состояние ТС до рейса, кто его проверял, кто и когда проводил обслуживание и ремонт, заявлял ли водитель о неисправностях;
  • как организовано техобслуживание на предприятии.

Исходя из причин происшествия и выявленных недочётов, необходимо разработать меры по повышению БДД при эксплуатации автомобилей фирмы (ИП).

Какие документы необходимы для страховой компании после ДТП

После того, как сотрудники ГИББД проведут обязательные замеры ДТП, зафиксируйте самостоятельно подробности произошедшего: запишите номерные знаки и телефоны участников ДТП, контакты свидетелей.

Разумеется, это не касается несчастных случаев, приведших к ранению или гибели людей. Этот случай обусловливается обязательным вызовом служащих ГИБДД. Новые правила распространяются только на такие прецеденты, где нет пострадавших.

Анализируйте и проверяйте выданные документы сразу, исправлению они не подлежат.

Все должно оформляться в присутствии участников ДТП. Исключение – опрос свидетелей. Если возникают обстоятельства, мешающие совершить необходимые шаги на месте ДТП, то надлежащие меры проводятся в любом другом месте в течение 24 часов с момента аварии. После благополучного завершения традиционной проверки, вам надо подготовить все документы и скорее обратиться в страховую компанию.

При наступлении страхового случая, к заявлению о выплате страхового возмещения необходимо приложить следующие документы.

  1. Справка о ДТП № 154 (обязательно с угловым штампом и круглой печатью. Проверьте самостоятельно правильность заполнения полей). Справка № 154 требуется всегда!
  2. Копия постановления-квитанции (на копии должны быть печати ГИБДД).
  3. Копия протокола об административном правонарушении (на копии должны быть печати ГИБДД).
  4. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (на копии должны быть печати ГИБДД).
  1. Реквизиты банка для перечисления возмещения.
  2. Генеральная доверенность, если транспортное средство вам не принадлежит.
  3. Чеки об оплате всех услуг: экспертизы, почты, эвакуатора и т.д.
  4. Извещение о ДТП.
  5. Копия паспорта заявителя.
  6. Уведомление о вызове на экспертизу (если она проводилась).
  7. Копия паспорта транспортного средства.
  8. Копию страхового
  9. Водительское удостоверение управляющего транспортно средства.
  10. Заключение эксперта (если осмотр транспортного средства проводился самостоятельно) или протокол осмотра авто с указанием повреждений и пояснениями участников.
  11. Нотариальная доверенность, если заявитель не собственник транспортного средства.

Акт служебного расследования ДТП + образец заполнения

Итогом работы комиссии по расследованию становится составление Акта служебного расследования, составляемого и подписываемого всеми членами комиссии. Пример заполнения можно скачать здесь.

Подойдите к оформлению Акта со вниманием, особенно при сложных авариях. При необходимости материалы расследования можно будет использовать в суде для доказывания невиновности водителя организации.

Примечание. Выводы комиссии о виновности водителя имеют предварительный характер. Установить виновность может только суд.

А также в некоторых случаях им интересуются следственные органы, для получения более полной информации о ДТП. И не исключено, что вы заметите и зафиксируете то, что ускользнуло от взгляда работников госорганов, но имеет важное значение для определения невиновности вашего работника.

Что пишется в Акте

В первом разделе Акта приводится состав комиссии, общие сведения о ТС, попавших в аварию водителях, обстоятельствах ДТП.

Далее приводятся «Условия, предшествующие происшествию», пишется, кто и когда выпустил водителя на рейс, был ли пройден медосмотр, как он ехал и где он ехал шофёр.

В третьем разделе пишутся сведения о дорожных условиях, покрытии, видимости в момент происшествия. Указываются, если были, неудовлетворительные условия, несоответствие дорожного полотна и инфраструктуры нормативным актам.

Четвёртый раздел – информация о водителе. Помимо прочего, должны быть сведения о стаже и опыте работы, отдельно – на конкретной модели ТС, о прохождении переподготовки, о состоянии здоровья перед аварией, о ранее налагавшихся взысканиях за нарушение ПДД, других правил, попадал ли раньше в ДТП.

В пятом разделе указываются сведения о транспортных средствах, попавших в аварию. Особое внимание уделяется техническому состоянию, прохождению ТО. Приводятся имеющиеся данные о ТС другого участника происшествия.

Шестой раздел – состояние проводимой на предприятии работы по обеспечению БДД. Указываются выявленные в ходе проверки недостатки, даётся оценка эффективности.

Выводы, приложения, и форма учёта

И последний, седьмой раздел, содержит выводы. Указывается, что именно, по мнению комиссии, стало причиной аварии, предлагаются меры и методы для предотвращения в дальнейшем происшествий.

К Акту разбора прилагаются:

  • копии документов из ГИБДД, включая схему;
  • объяснения водителей и должностных лиц компании, а также другие документы, уточняющие обстоятельства произошедшего;
  • информацию о пострадавших.

Помимо Акта расследования, заполняется также форма учёта ДТП. Саму форму можно скачать по этой ссылке. Вся информация для её заполнения уже будет прописана в Акте.

Сведения, содержащиеся в её первой части, сверяются ежемесячно с органами внутренних дел. Вторая часть предназначена для отчётности внутри организации.

○ Какие документы оформляются при наступлении ДТП:

✔ Протокол осмотра места ДТП.

Протокол осмотра места ДТП — заполняется сотрудниками ГИБДД на месте аварии в случае их вызова. Он необходим в случаях, когда произошла авария с пострадавшими, в остальных случаях его заполнение является добровольным, но сотрудники полиции чаще всего составляют этот документ. В нем указываются все детальные подробности аварии. Участникам ДТП рекомендуется осуществлять контроль за правильным описанием деталей и полнотой его составления, сам протокол подписывается составившим его сотрудником ГИБДД и участниками ДТП.

✔ Подробная схема аварии.

Схема ДТП. Может быть составлена самостоятельно, если авария оформляется по европротоколу. Однако в таком случае важно, чтобы один из участников принял вину на себя, указав на нарушение им правил дорожного движения. В ином случае схема рисуется сотрудниками ГИБДД, а подписывать ее должны оба участника аварии.

Обратите внимание, что правильно составленная схема аварии должна содержать следующие данные:

  • Правильно расположенную схему улиц и окружающей обстановки (направления движения автомобиля, номера домов, светофоры, знаки, тротуары и прочее).
  • Схематическое отображение вектора движения каждого авто.
  • Разметка, данные о расстоянии между автомобилями, тормозной путь.
  • Номера машин — участников аварии.

Каждый рисунок должен быть понятен и информативен. Под схемой поставьте подпись и ФИО.

✔ Протокол осмотра и проверки технического состояния транспортных средств.

Протокол осмотра и проверки технического состояния транспортных средств — этот протокол необходим для фиксации сотрудниками ГИБДД технического состояния машин — участников аварии. В нем описываются все детали повреждений, осматривается двигатель, тормозные и рулевые системы. Его необходимость — это определение обстоятельств аварии по степени повреждений.

ВАЖНО: Этот протокол не может быть предметом оценки материального ущерба и не заменяет заключение эксперта.

✔ Акт медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения каждого участника аварии.

Акт медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения каждого участника аварии — составляется имеющим разрешение на медицинское освидетельствование врачом по поручению сотрудников ГИБДД. Отражает признаки опьянения, его признаки и результаты анализа крови или мочи на предмет содержания спирта.

Свидетельствуемое лицо имеет право на ознакомление с данным актом, а также на выражение своего согласия или несогласия.

Не следует путать данный документ с актом освидетельствования на состояние опьянения, составляемого на основании показаний алкотестера. В отличие от медицинского акта, такой документ составляется сотрудниками ГИБДД при наличии признаков алкогольного опьянения у одного из участников аварии Индикаторная трубка на приборе — алкотекторе является определяющей — ее открывать сотрудники ГИБДД могут только в присутствии свидетелей (включая самого диагностируемого) или же, если ведется видеофиксация, без таковых. Часто сотрудники ГИБДД сами передают трубку.

✔ Показания очевидцев и свидетелей и подробные объяснения участников ДТП.

Показания свидетелей. Дополнительно проводится сбор информации от свидетелей. Свидетель — это лицо, которое не является участником происшествия, но владеет информацией об обстоятельствах произошедшей аварии (например, проезжавший мимо водитель или пешеход, на глазах которого произошло ДТП). Согласно законодательству, свидетель может быть вызван в суд. Это лицо обязывается сообщить суду лишь правдивые показания под угрозой уголовной ответственности. На месте аварии при их присутствии берется основная контактная информация (ФИО, адреса проживания, номер для связи). Если свидетель опрашивается сотрудниками ГИБДД, то берется письменное объяснение, которое подписывается свидетелем с фиксацией верности записанных с его слов показаний.

✔ Извещение о дорожно-транспортном происшествии.

Извещение о ДТП — это документ, бланк которого выдается при оформлении полиса обязательного страхования ответственности. Каждый водитель имеет такой бланк в двух экземплярах. Его заполнение обязательно для оформления упрощенных аварий, что прямо установлено «Положением о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (утв. Банком России 19.09.2014 N 431-П) в ред. от 06.04.2017.

Цитата:

  • 3.5. Водители транспортных средств, причастные к дорожно-транспортному происшествию, обязаны заполнить бланки извещений о дорожно-транспортном происшествии, выданные страховщиками, независимо от оформления документов прибывшими на место дорожно-транспортного происшествия сотрудниками полиции.
  • При отсутствии разногласий в обстоятельствах причинения вреда и дорожно-транспортного происшествия, характере и перечне видимых повреждений транспортных средств осуществляется совместное заполнение двумя водителями одного бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии.

Заполнение этого документа проводится на месте.

Правила оформления ДТП с указанным бланком законодательно не регламентированы. В извещении должна содержаться следующая информация, вносимая участниками ДТП:

  • ФИО участников.
  • Дата, время и место аварии.
  • Данные на автомобили.
  • Сведения о пострадавших.
  • Обстоятельства ДТП.
  • Подробное описание технических повреждений автомобиля.
  • Схема ДТП.
  • Подписи участников аварии.

Форма документа утверждена Приказом МВД РФ от 01.04.2011 N 155 «Об утверждении формы бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии».

После этого необходимо подписать извещение — оно должно предоставляться после аварии в страховую компанию. Обязательно на извещении должны стоять подписи обоих участников, и обоюдно определена ответственность одного из них. В ином случае устанавливать виновного придется через суд или же вызывать сотрудников полиции.

Примечание: Извещение страховой о происшествии осуществляется в ближайшее время после аварии, но не позднее 5 рабочих дней с момента ДТП (п. 3.8 указанного выше Положения).

✔ Справка о ДТП.

Справка о ДТП — главный ответный документ о происшествии. Он оформляется не участниками аварии, а сотрудниками ГИБДД. Получить ее могут все участники аварии незамедлительно (на месте ДТП) или же на ближайшем стационарном посту (отделении ГИБДД), если участники аварии оформили ДТП самостоятельно. Форма справки утверждена Приказом МВД РФ от 01.04.2011 N 154.

Также от сотрудников ГИБДД можно получить копию оформленного Протокола об административном правонарушении (если они вызывались для его составления) и справку об участии в ДТП с указанием повреждений автомобиля (выдается отдельно от протокола осмотра механических повреждений).

Подведём итоги

  • должно быть учтено и расследовано любое ДТП, случившееся с транспортными средствами, которыми владеет предприятие;
  • создаётся специальная комиссия;
  • 5 дней – срок расследования в большинстве случае;
  • раз в месяц организация должна сверять имеющиеся у неё данные о ДТП со сведениями правоохранительных органов;
  • в процессе расследования на предприятии выясняются обстоятельства и причины аварии, выявляются нарушения со стороны сотрудников, предлагаются меры по улучшению БДД.

Действия после аварии и варианты оформления документов

После дорожно-транспортного происшествия в первую очередь после оказания первой помощи, если она необходима, потребуется при помощи технических средств зафиксировать взаимные расположения транспортных средств участников аварии, номерные знаки транспортных средств и повреждения, которые получили все ТС (сделать фотографии). Следующим шагом должно стать получение документов, которые оформляются при аварии.

Перечень документации, отличающийся в зависимости от причины ДТП и ее последствий, понадобится при обращении в страховую компанию для возмещения ущерба пострадавшей стороне. В том случае, если будут предоставлены не все бумаги или их оформление вызовет вопросы у специалистов организации, выдавшей полис ОСАГО, страховщики могут отказать в признании случая страховым и в выделении средств на возмещении ущерба или проведении ремонта поврежденных ТС.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: